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发布日期：2024-04-10 18:47 点击次数：136
2023年环塔拉力赛SS2赛段精彩眨眼间
5月22日，2023 中国环塔（海外）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了柯坪赛段（SS2）的浓烈争夺，陕汽云翔车队103号车组张国宇/Oriol Mena以3小时09分27秒的得益夺得汽车组赛段冠军广告材料，陕西云翔俱乐部101号车组訾云刚/王曾嵘紧随后来，北京汽车车队刘彦贵/陈峰第三。摩托车组方面，重庆凯越越野车队010号 法国车手Neels Theric、新疆五堡大海谈车队 003号 扎克尔 ·牙克甫以及陕西省榆林市红驼拉力赛车队1队 037号南非车手 Bredley john Cox是本日前三位抵达至极的车手。
SS2赛段从阿克苏到喀什地区的麦盖提，全程710公里，其中汽车组非凡赛段里程254公里，摩托车组非凡赛段里程183公里。全体参赛东谈主员将离开阿克苏，迎来本届比赛的第二个营地——麦盖提N39景区。
赛段起头位于柯坪境内，至极位于阿图什（附庸克孜勒苏柯尔克孜自治州）。摩托车组和汽车组在该赛段的起头将位于不同的位置，这在环塔拉力赛尚属初次。该赛段领有无穷的好意思景，峡谷，戈壁，群山，盐湖，应有尽有。这里要详确的仍然是河床与戈壁路的乱石以及遑急的转向请示。戈壁路段塘土较多，将形成不同过程的对视野的影响。值得一提的是，SS2赛段地形复杂，为了完整呈现整个赛段的不同好意思景，本届环塔拉力赛初次升引了飞机算作中继通信站，有劲确保赛事的告成进行，并得回了雅致的后果。
汽车组：爆胎与迷途双重西宾
凯文-罗伊（Kevin Roy）去年失去了美巡赛参赛卡，持外卡打球。他抓到8只小鸟，吞下2个柏忌，交出65杆，排名第二位。
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迷途成为了SS2赛段的主旋律， 企业-展惠和粮食有限公司大部分车组齐需要走动找点， 企业-旺凤威坚果有限公司否则就要靠近罚时。参加过2020年达喀尔拉力赛的广东硬虎赛车DO轮毂车队129号车手金建云致使以为该赛段难度仅次于达喀尔， 企业-福美木麻类有限公司格外西宾领航员的才气。
暂列汽车组全场总得益榜首的北京汽车车队102号车手刘彦贵领先发车，首页-盛 盈玉干果有限公司前二十公里的河谈让他找到了跑东川泥石流越野赛的嗅觉，但今天的赛谈避开杀机，是非石头会对轮胎形成宽绰的伤害，两次爆胎事故使其亏本了近五分钟的时分。“咱们今天蓝本就少带了一条轮胎，在石头缝里穿梭技艺，爆了两条轮胎，幸好背面放缓节拍之后，莫得再发生爆胎的情况。”赛后，刘彦贵对领航员险些好意思满的发扬赐与了格外积极的评价。
知名车手兼领航员陈峰暗意今天的赛谈难度比昨天的要高，广告材料稍省略确，在平滩上很容易迷失标的。因为翌日将迎来纯沙漠赛段，首个发车的车手将要充任开路的脚色，是以陈峰以为今天放缓节拍，排行稍为靠后有意于在沙漠赛段的阐扬。
365站群浙江力驰车队103号车手韩魏在本日的比赛中相同受到了迷途和爆胎的双重西宾，但最终仍然告成完成了比赛。“咱们在一个点的找路上铺张了许多时分，因为前边就莫得车辙可以西宾，是以用了许多的时分才找到。运道的是咱们每个点齐吃上了，是以全体阐扬还可以。”
陕西云翔汽摩灵通有限公司车队 104号车手张国宇在本日的比赛中展现了BAIC ORV T1+赛车的速率，演出了贯穿的超车大戏。“在前几公里走丢了一次路，然而还好，很快找了追想。我今天超了9台或10台车，然而半途被压了40多公里，无法超车，亏本了一些时分。但跳动之后就格外告成，后半段透顶按照我方的节拍在跑。”
摩托车组：赛谈灰尘迷濛
因为摩托车组和汽车组在不同的位置发车，赛谈也不同，是以摩托车组的车手在SS2赛段可以尽情参预到比赛当中，毋庸惦念汽车组的赛车在死后组成威迫。天然SS2赛段的难度比不上昨天，但满天的灰尘和触动路面，对每个摩托车手齐是一个西宾。
企业-源美威豆类有限公司在本日的比赛中，重庆凯越越野车队010号法国车手Neels Theric络续了开局以来的雅致气象，率先抵达SS2赛段的至极，代表新疆五堡大海谈车队参赛的扎克尔 ·牙克甫展示了主场上风，成为第二位冲线的车手，粗造完成本日比赛。重庆凯越越野车队主力车手苏尼尔的赛车在本日的比赛中出现了提速问题，在高速路面较为吃亏。而方明集和石浩宇齐以为本日的赛谈难度天然不大，但满天的灰尘和触动路面齐格外西宾车手的体能和心态。
5月23日，2023 中国环塔（海外）拉力赛将在N39°隔邻的塔克拉玛干沙漠进行SS3赛段的较量，位于喀什地区的N39（北纬39度）线号称塔克拉玛干沙漠难度最大的区域，天然只须短短的172公里，然而充分展示了闻名的N39°本性，高温环境，软沙和浮沙交汇，车手一不堤防便会陷车，况且还难以脱困，本赛段将是2023环塔拉力赛的第一个得益“分水岭”。
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